Dimensions du bagage cabine par compagnie

Ce que l'outil compare, et ce qu'il ne dit pas

Chaque compagnie fixe ses propres limites, et elles ne se recouvrent qu'en partie : un bagage de 55 × 40 × 20 cm passe dans de nombreuses cabines, un bagage de 55 × 40 × 25 cm dans beaucoup moins. L'outil prend les trois dimensions de votre bagage, les range de la plus grande à la plus petite et les compare, dans le même ordre, à celles de la compagnie. C'est la logique du gabarit posé à l'embarquement : le bagage doit y entrer quel que soit le sens où on le présente.

Plusieurs compagnies de la liste ne raisonnent pas tout à fait ainsi. Singapore Airlines ne donne qu'une somme des trois dimensions (115 cm). Korean Air accepte soit 115 cm de somme, soit 55 × 40 × 20 cm. French bee, Delta et Air India exigent à la fois un gabarit et une somme. L'outil applique la règle exacte que la page de chacune énonce. Quand la page lue ne donne aucune dimension pour un bagage, par exemple la pièce de cabine d'Air Caraïbes ou l'accessoire d'ITA Airways, l'outil l'écrit au lieu de conclure : un « conforme » inventé serait pire qu'une absence de réponse.

Le verdict porte sur les dimensions, et sur le poids si vous le saisissez. Il ne remplace pas le contrôle au portail, où un agent peut mesurer un sac gonflé ou un sac souple trop rempli, quelle que soit la valeur que vous avez saisie.

Mesurer comme le fait la compagnie

Les pages lues demandent de mesurer le bagage complet. easyJet, KLM, Air France, British Airways et Korean Air précisent que roues et poignées comptent ; Air France ajoute les poches. Wizz Air fait exception : sa page indique que la taille autorisée ne comprend ni poignées ni roues, tout en interdisant aux roues d'ajouter plus de 5 cm. Mesurez donc valise fermée, posée sur ses roues, du sol au point le plus haut de la coque et, séparément, de la poignée repliée.

Les dimensions affichées par un fabricant ne comprennent pas toujours les roues et les poignées. Si l'étiquette annonce 55 × 40 × 20 cm et que votre mètre ruban donne 58 cm de hauteur, c'est le mètre qui fait foi. Une valise à soufflet extensible se mesure fermée, soufflet rentré : déployé, il ajoute souvent plusieurs centimètres de profondeur.

Tarif, option, programme de fidélité : la limite n'est pas toujours incluse

Connaître la dimension autorisée ne suffit pas : il faut aussi savoir si le bagage est inclus dans votre billet. Au tarif Basic, Air France vend le bagage à main en option et KLM n'inclut que le petit sac ; Lufthansa et Swiss ne comprennent que l'article personnel sur court et moyen-courrier ; chez Transavia, le bagage cabine est payant depuis le 3 avril 2024, sauf aux tarifs Smart et Max. Chez Volotea et Wizz Air, le gros bagage dépend d'un service prioritaire ; chez easyJet, d'une option ou d'un abonnement ; chez SAS, d'un tarif ; chez Norwegian, du tarif LowFare+ ; chez Air Canada, un billet Economy Basic pour le Canada, les États-Unis, le Mexique, l'Amérique centrale ou les Caraïbes ne comprend que l'article personnel.

L'outil signale ces conditions sous le verdict. Elles figurent aussi dans la fiche de chaque compagnie, tarif par tarif.

Les limites de 27 compagnies, lues sur leurs pages officielles

Tableau récapitulatif des limites en classe économique, au tarif de base, lues le 2 octobre 2026. Une cellule « non précisé » signifie que la page officielle lue ne donne pas la valeur. Règles vérifiées en octobre 2026 sur les sites des compagnies ; elles changent : vérifiez avant de partir.

Source : pages officielles des compagnies, dont l'adresse figure sur la fiche de chacune. Seules les compagnies dont au moins une page officielle a pu être lue sont inscrites ; Ryanair, Iberia, Turkish Airlines, Aer Lingus, United et d'autres n'y figurent pas : aucune de leurs pages officielles n'a pu être lue de façon exploitable.

Si votre bagage ne passe pas

Trois issues se présentent. La première consiste à changer de format : l'outil Dimensions de valise dit quelles compagnies acceptent une taille donnée. La deuxième est d'alléger et de dégonfler : un sac souple trop rempli dépasse en profondeur sans que sa taille nominale ait changé. La troisième est de payer l'option adaptée avant le départ : la page de Transavia annonce un supplément de 70 € ou plus pour un bagage non conforme transporté en soute, et celle de Vueling un coût par pièce et par vol. Pour un bagage destiné au bas de siège, le guide Comment choisir un bagage sous le siège détaille les gabarits courants, et Comment choisir un pèse-bagage aide à vérifier le poids à la maison.

Questions fréquentes

Le bagage cabine autorisé est-il le même sur tous les vols d'une compagnie ?

Non. La règle dépend du tarif, parfois de l'option achetée et du réseau : Air Caraïbes plafonne le bagage cabine à 12 kg sur le réseau transatlantique et à 5 kg sur le réseau régional, et Air Canada n'inclut que l'article personnel sur certains billets Economy Basic (Canada, États-Unis, Mexique, Amérique centrale, Caraïbes). Lisez la mention de votre billet.

Faut-il mesurer avec les roues et les poignées ?

Oui chez la plupart des compagnies de la liste dont la page le précise : easyJet, KLM, Air France, British Airways, Korean Air. Wizz Air est l'exception : sa taille autorisée exclut poignées et roues, mais les roues ne doivent pas ajouter plus de 5 cm. Dans le doute, mesurez tout.

Que se passe-t-il si mon bagage dépasse les dimensions ?

Selon la page de Transavia, un bagage non conforme (poids, dimensions ou nombre) est transporté en soute avec un supplément de 70 € ou plus. Vueling annonce un coût par pièce et par vol. Chaque compagnie applique ses propres frais : consultez sa page officielle avant de partir.

Un sac à dos ou un sac à main compte-t-il comme accessoire ?

Cela dépend de la page. ITA Airways laisse choisir un accessoire parmi sac à dos, sac à main ou ordinateur portable ; French bee admet un seul article parmi sac à main, ordinateur, manteau ou appareil photo ; Singapore Airlines cite sac à main, appareil photo, porte-documents ou ordinateur dans un sac, de 40 × 30 × 10 cm au plus.

D'où viennent les données et pourquoi certaines compagnies manquent-elles ?

Chaque chiffre a été lu le 2 octobre 2026 sur une page officielle de la compagnie, dont l'adresse est donnée sur sa fiche. Une compagnie dont aucune page officielle n'a pu être lue n'est pas inscrite : mieux vaut une liste plus courte et vérifiée qu'une liste complète mais incertaine. Les règles changent, vérifiez avant de partir.