Guide d'achat

Comment choisir des lunettes de soleil pour voyager

Des lunettes de soleil réduisent l'éblouissement et filtrent les ultraviolets ; la catégorie de filtre, la protection UV annoncée, la polarisation, la forme et la solidité de la monture décident si elles conviennent à la plage, à la montagne ou à la conduite.

Catégorie de filtre : de 0 à 4

La norme européenne EN ISO 12312-1 classe les verres de lunettes de soleil en cinq catégories selon la part de lumière visible qu'ils laissent passer : de 0 (très clair) à 4 (très foncé). La catégorie 3 convient à la plupart des journées ensoleillées, à la plage et à la ville ; la catégorie 2 aux jours de lumière modérée. La catégorie 4, très sombre, sert en haute montagne et sur glacier ; elle ne convient pas à la conduite. La catégorie figure sur l'étiquette ou la branche, avec le marquage CE.

Protection UV : une mention à vérifier

La protection contre les ultraviolets est indépendante de la couleur du verre : un verre foncé sans filtre UV dilate la pupille et laisse passer plus de rayonnement. Cherchez la mention « UV400 » ou « 100 % UV » avec le marquage CE : elle indique que le verre filtre les UV jusqu'à 400 nm. Des lunettes de fantaisie sans marquage CE peuvent ne pas filtrer correctement. Pour un enfant, choisissez des lunettes marquées CE de catégorie adaptée ; en cas de doute sur la vue, demandez conseil à un opticien ou à un ophtalmologue.

Verres polarisés, miroités, photochromiques

Verres polarisés
Réduisent les reflets sur l'eau, la neige et la route mouillée. Ils peuvent gêner la lecture de certains écrans (écran de voiture, téléphone) et ne protègent pas mieux des UV : la polarisation et la protection UV sont deux choses différentes.
Verres miroités
Une couche réfléchissante limite l'éblouissement en forte lumière. Elle se raye plus vite.
Verres photochromiques
S'assombrissent avec la lumière. Pratiques en montagne ; moins réactifs en voiture, car le pare-brise filtre les UV.

Monture et forme

Une forme enveloppante protège des rayons latéraux, utile en mer et en montagne. Une monture souple (nylon, acétate) supporte le voyage ; une monture en métal fin se déforme dans un sac. Des plaquettes de nez réglables et des branches souples assurent le confort sur la durée. Un cordon de maintien évite de les perdre en mer, en kayak ou à vélo. Pour la valise, un étui rigide est indispensable : un verre rayé ne se récupère pas.

En voyage : étui, entretien, rechange

Prévoyez un étui rigide, un chiffon microfibre et, si vous voyagez longtemps, une seconde paire bon marché de secours. Nettoyez les verres à l'eau claire puis au chiffon, jamais à sec avec un tissu sableux. Ne laissez pas les lunettes dans une voiture au soleil. Pour porter des lunettes de vue, un sur-lunettes ou un modèle à verres correcteurs demande l'avis d'un opticien.

Les erreurs d'achat fréquentes

Acheter sans marquage CE
Un verre sombre sans filtre UV est plus mauvais qu'une absence de lunettes. Vérifiez le marquage.
Prendre la catégorie 4 pour conduire
Elle est trop sombre pour la conduite. Choisissez une catégorie 2 ou 3.
Croire que polarisé veut dire protégé
La polarisation traite les reflets, pas les UV. Vérifiez les deux mentions.

Check-list avant d'acheter

Voir les modèles selon votre cas

Les critères ci-dessus se vérifient sur chaque fiche produit. Trois situations courantes, avec la recherche qui correspond :

Plage et ville

Catégorie 3, UV400, marquage CE.

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Eau, neige et conduite

Verres polarisés catégorie 3.

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Enfant

Catégorie 3, monture souple, marquage CE.

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Pour aller plus loin

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Questions fréquentes

Quelle catégorie de lunettes de soleil choisir ?

La catégorie 3 convient à la plupart des journées ensoleillées, de la plage à la ville. La catégorie 2 va aux lumières modérées. La catégorie 4 sert en haute montagne et ne convient pas à la conduite.

Des verres polarisés protègent-ils mieux des UV ?

Non : la polarisation réduit les reflets, la protection UV est une autre propriété. Vérifiez les deux mentions : UV400 et le marquage CE.

Peut-on conduire avec des lunettes de soleil de catégorie 3 ?

En général oui, la catégorie 3 convient à la conduite diurne, sauf éblouissement particulier ; la catégorie 4 n'est pas adaptée à la conduite. En cas de doute, demandez à un opticien.

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