74Wh
Énergie à 3,7 V
Fiche pratique
Batterie externe de 20 000 mAh : autorisée en avion ?
Une batterie externe de 20 000 mAh stocke 72 à 74 Wh : sous la limite de 100 Wh, elle est autorisée en cabine sans accord, mais pas en soute.
Autorisée en cabine, sans accord préalable : 20 000 mAh × 3,7 V ÷ 1 000 = 74 Wh, sous la limite de 100 Wh. Jamais en soute.
72Wh
Énergie à 3,6 V
Cabine, sans accord
Verdict
20 au plus (IATA)
Nombre de batteries
Pourquoi 20 000 mAh passe presque toujours
Pour atteindre 100 Wh, une batterie de 20 000 mAh devrait être calculée à une tension de 5 V. Les cellules lithium-ion d'une batterie externe sont annoncées à 3,6 ou 3,7 V : la marge est de 26 à 28 Wh, la plus large des capacités élevées. Au contrôle, le seul point qui compte est donc d'avoir la batterie en cabine, et non dans le bagage enregistré.
Tension de calcul et énergie
L'énergie dépend de la tension annoncée pour les cellules. Le tableau montre l'effet d'une tension plus haute sur 20 000 mAh :
| Tension nominale | Calcul | Énergie | Classe |
|---|---|---|---|
| 3,6 V | 20 000 × 3,6 ÷ 1 000 | 72 Wh | Jusqu'à 100 Wh |
| 3,7 V | 20 000 × 3,7 ÷ 1 000 | 74 Wh | Jusqu'à 100 Wh |
| 3,85 V | 20 000 × 3,85 ÷ 1 000 | 77 Wh | Jusqu'à 100 Wh |
| 5 V | 20 000 × 5 ÷ 1 000 | 100 Wh | Le seuil, atteint seulement à 5 V |
Si l'étiquette porte une valeur en Wh, c'est elle qui prime sur ce calcul.
Ce que disent les règles
Jusqu'à 100 Wh, une batterie de rechange est admise en cabine sans accord préalable, à raison de 20 au plus par passager selon le document de l'IATA. Elle est interdite en soute, comme toutes les batteries externes, et doit être protégée contre les courts-circuits : emballage d'origine, ruban adhésif sur les bornes ou pochette individuelle. Une compagnie peut toutefois être plus stricte.
Source : IATA, « Passengers travelling with lithium batteries » (révision 3, février 2019) ; DGAC, articles réglementés ou interdits en avion (mise à jour du 18 octobre 2023). Règles relues en octobre 2026. Une compagnie peut être plus stricte que l'IATA et peut changer ses règles : relisez sa page « bagages » avant le départ.
Voir les modèles
Trois recherches par caractéristiques, tirées du guide Comment choisir une batterie externe :
Un week-end en avion
Batterie 10 000 mAh (37 Wh), sortie USB-C 20 W, moins de 250 g.
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20 000 mAh (74 Wh), deux sorties USB-C, affichage du pourcentage.
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Questions fréquentes
Peut-on emporter deux batteries de 20 000 mAh ?
Oui d'après l'IATA : chaque batterie stocke 74 Wh, sous 100 Wh, et le plafond est de 20 batteries de rechange par passager. Lufthansa, SWISS et Cathay Pacific retiennent deux batteries au plus, ce que deux unités respectent. Les deux voyagent en cabine.
Une batterie de 20 000 mAh est-elle acceptée en soute ?
Non : une batterie externe est assimilée à une batterie de rechange, qui voyage uniquement en cabine selon l'IATA et la DGAC. Découverte dans un bagage enregistré, elle s'expose à être retirée avant le départ.
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