Wh (wattheure)

Définition

Le wattheure (Wh) mesure l'énergie qu'une batterie peut stocker : Wh = V × Ah. Une batterie de 3,7 V et 20 Ah stocke 74 Wh ; avec une capacité en mAh, on divise par 1 000 : 20 000 mAh × 3,7 V ÷ 1 000 = 74 Wh. La tension à retenir est celle des cellules, 3,6 ou 3,7 V pour la plupart des batteries externes, et non celle de la sortie USB. Si le boîtier porte une mention en Wh, c'est elle qui fait foi.

Les règles du transport aérien raisonnent en Wh, parce que le risque d'une batterie au lithium dépend de l'énergie stockée. D'après les règles de l'IATA, reprises par la DGAC, une batterie externe est assimilée à une batterie de rechange : elle voyage en cabine uniquement, jamais en soute. Jusqu'à 100 Wh, elle est acceptée sans accord ; de 100 à 160 Wh, l'accord de la compagnie est nécessaire, avec deux batteries au plus par passager ; au-delà de 160 Wh, elle ne voyage pas comme bagage de passager. À 3,7 V, 100 Wh correspondent à environ 27 000 mAh et 160 Wh à environ 43 200 mAh. Vérifiez la page de la compagnie : elle peut ajouter des restrictions d'usage à bord.

Source : IATA, « Passengers travelling with lithium batteries » ; DGAC, articles réglementés ou interdits en avion. Vérifié en octobre 2026 ; la compagnie peut changer ses règles.

Où ça compte sur le site

• Ma batterie externe est-elle autorisée en avion ?
• Batterie externe
• Comment choisir une batterie externe
• mAh

Questions fréquentes

Comment convertir des mAh en Wh ?

Multipliez les mAh par la tension de la batterie en volts, puis divisez par 1 000 : 10 000 mAh à 3,7 V font 37 Wh. L'outil Ma batterie externe est-elle autorisée en avion fait le calcul et indique la classe.

Une batterie de 26 800 mAh est-elle autorisée en cabine ?

À 3,7 V, elle représente environ 99,2 Wh, donc juste sous le seuil de 100 Wh. Si l'étiquette annonce une valeur en Wh, c'est elle qui compte, et la compagnie peut avoir des règles propres.